秦皇岛海运煤炭交易市场副总经理李学刚表示，进口动力煤占沿海调入煤炭的比重，已经从2008年的6.8%增长到2011年的21.7%，到去年更是高达27.8%。在国内宏观经济继续增长的背景下，今年煤炭进口保持增长几乎已成定论。

　　但李学刚认为，由于去年煤炭价格下跌，煤炭中间商，特别是煤炭进口商和煤炭发运站的亏损面较大，大部分动力煤进口商都遭遇亏损甚至濒临破产边缘。这一负面影响正在显现，已经有一些煤炭中间商退出煤炭发运，而继续留在这个领域的，毫无疑问，他们的步子将更为谨慎。由此，他认为在多重不确定因素影响下，今年的煤炭进口量尽管要比去年多，但增幅将维持在较低水平。

　　秦皇岛海运煤炭交易市场董事长范广志预计，“今年我国进口煤炭量应在3.5亿吨至3.8亿吨”。也就是说，今年进口煤相比去年的增长空间在6000万吨-9000万吨之间，平均每月增长在500万吨以上。

　　范广志分析表示，今年第二、第四季度，我国将迎来进口煤炭的旺季。在价格方面，预计今年后三季度国际煤价不会有大的波动，而且国内煤价已形成天花板效应，“同品质的进口煤一般低于国内煤价格30元/吨~40元/吨，故而进口煤炭价格上涨空间有限。但从目前国际煤炭价格的走势来看，能不降就算不错了。”