“2013年我国进口煤炭应在3 .5亿吨至3 .8亿吨，月均应在3000万吨以上。”在21日举行的2013年动力煤市场供需形势分析会上，秦皇岛海运煤炭交易市场董事长范广志介绍说。从2010年的1.66亿吨到2011年的1.824亿吨，再到2012年的2.9亿吨，中国的煤炭进口量屡创新高。

    这对于仍处于寒冬的中国煤炭市场而言，无疑是不小的冲击。业内人士认为，进口量增加、首次电煤并轨等使得煤炭供应在价、量上存在很多不确定因素，国内煤炭市场回暖难度增大。

    在范广志看来，2013年煤炭进口再上台阶是必然的。“国内铁路运力紧张情况不会根本缓解，使得国内煤炭供给偏紧，不进口难以保证供给。”

    据大唐电力燃料有限公司副总经理张志刚介绍，进口煤价格始终低于国内煤炭价格，但价差仅为30元/吨至40元/吨左右，因此进口煤价格上升空间有限。

    3月20日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期5500大卡动力煤连续13周下跌，综合平均价格报收为618元/吨，较前一期再次下跌2元/吨，再度刷新该指数发布以来的最低值。

    “短时间内，国内煤市的买方市场格局难以改变。”王云认为，未来煤炭市场走势不容乐观。

    中国市场观察新闻网转载自《经济参考报》