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环渤海动力煤价连跌三月 再创新低

时间:2013-03-15 14:17来源:未知 作者:admin 点击:
本期,国内动力煤市场依旧保持疲态,煤炭供需环境继续低迷。上游产地煤矿交易清淡,多类煤种下调煤价。受低迷需求因素的影响,港口煤炭库存和下游电厂库存维持高企。随着电企需求缓慢上升,港口价格逐渐企稳,预计3月底国内动力煤市场将会出现一定好转。

  ◇环渤海动力煤价格跌至新低

  受3月13日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示:本期5500大卡动力煤的综合平均价格报收620元/吨,比前一报告周期下降了2元/吨。

  秦皇岛港动力煤价本周继续下跌。秦皇岛4500大卡热量动力煤价格为435-445元/吨,5000大卡发热量动力煤价格为530-540元/吨,5500大卡发热量动力煤价格为615-625元/吨,5800大卡发热量动力煤价格为655-665元/吨,各种规格品价格均较上周不变。

  本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明:价格持平的港口规格品数量增至近八成,同时,由于价格下降港口规格品数量继续多于价格上涨港口规格品,该地区动力煤交易价格延续着近三个月来的“阴跌”局面; 2012年12月12日至本期,环渤海地区5500大卡动力煤的综合平均价格已经连续第十二个报告周期下降、累计下降了20元/吨;本期环渤海地区5500大卡动力煤620元/吨的综合平均价格水平,再度刷新了环渤海动力煤价格指数(BSPI)发布以来的新低。

  煤炭行业专家李学刚分析认为,前一周评中提到诸多不利因素,如快速增长的进口动力煤、市场谨慎情绪继续升温、内贸煤炭供求萧条等因素是促使本期环渤海地区动力煤交易价格继续下跌的主要原因。

  需要关注的是,正在北京举行的两会上,有代表提议发展动力煤期货,可以为煤电及相关企业提供定价与风险管理等金融服务,有助于解决我国煤电难题。我国是世界上最大的煤炭生产和消费国,拥有良好的现货基础,动力煤价格频繁波动,缺少风险管理工具。推出动力煤期货,一方面可以为企业稳健经营加以保障,同时也利于解决煤电价格谈判的难题。

  天气转暖导致取暖用煤量确定性下降,港口煤炭库存居高不下,下游电厂库存维持高企,加之进口煤的快速增长使得国内动力煤价格连续三月保持跌势,煤炭供需环境未见起色,预计短期内国内动力煤市场主流平稳。

  ◇产地煤炭价格回归平稳

  产地煤矿产量继续回升,煤价保持平稳,实际成交量维持低位,产地矿区煤炭交易依旧清淡。

  山西产地方面,截至3月11日,秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期山西地区动力煤车板价格显示,朔州地区发热量4800大卡动力煤车板价格为365元/吨,发热量5200大卡动力煤车板价格为460元/吨。大同发热量5500、5800、6000大卡动力煤价格分别报收520元/吨、535元/吨、595元/吨。忻州地区发热量5000大卡动力煤车板价格为410元/吨。

  山西地区动力煤车板价格与上期基本保持不变,仅忻州地区5000大卡动力煤价格出现20元的下跌,跌幅为4.65%。山西坑口地区煤价继上期多煤种下跌之后回归平稳,本期与上期持平。

  炼焦煤市场主流持稳,交易清淡,下游钢厂采购价格平稳,部分地区出现下调。四川攀枝花地区焦煤采购价暂稳,山西地区炼焦煤价格出现上涨,涨幅为20-70元/吨。进口炼焦煤市场维稳运行,行情无明显波动,成交不温不火。

  国内喷吹煤市场继续弱势运行,钢厂采购积极性不高,成交一般。无烟煤主流市场平稳运行,煤价维稳。作为无烟煤风向标的山西省整体平稳。晋城沁水7000大卡无烟中块1250元/吨,晋城高平6000大卡无烟末煤700元/吨,晋城7500大卡无烟洗中块1250元/吨,均为车板含税价。阳泉平定5000大卡无烟末煤坑口含税600元/吨,阳泉盂县6500大卡无烟小块820坑口不含税元/吨,阳泉郊区6000大卡无烟洗中块车板含税1180元/吨。临汾翼城6000大卡无烟小块1050元/吨,5000大卡无烟中块1140元/吨,坑口含税。

  ◇国内外海运费价格延续回涨

  据伦敦3月13日消息,波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三连续第11日上涨,因巴拿马型船运费走高。波罗的海干散货运价指数约涨1.2%或10点,至875点,为今年最高。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。该指数今年累计攀升约25%。

  波罗的海巴拿马型船运价指数升7点或0.62%,至1,138点。日均获利上升53美元至9,105美元,今年上涨约64.5%。该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭或谷物。

  波罗的海海岬型船运价指数持平于1,314点。日均获利上升83美元至4,989美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭。

  海运价格涨跌互现,总体延续回涨态势,较去年历史同期回涨幅度相对偏弱。进口煤作用下的内贸环境与下游库存高企促使部分煤炭消费企业多选择“少量采购”或者“按需采购”,其试探性采购行为使得目前出现了小型船舶运价涨幅高于大型船舶运价涨幅得局面。秦皇岛海运煤炭市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2013年3月6日至3月12日),国内海上煤炭运价整体上继续回升,而且回升力度有所增强。3月12日该指数收于848.72点,比3月6日上涨了24.43点、提高了2.96%。具体到部分航线,3月12与3月6日相比,秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.8元/吨至28.7元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.7元/吨至37.2元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨1.7元/吨至36.2元/吨。(尹娜)

  由秦皇岛海运煤炭交易市场主办的“2013年动力煤供需形势分析会”将于3月21日至22日在北京召开,会议地点:辽宁大厦(海淀区中关村附近),目前已有多家重点煤炭、电力企业、煤炭贸易企业报名参会。

  会议邀请了重点煤电企业、煤炭港口、煤炭市场的实力型专家,共同分析价格并轨后电煤供需结构、港口、铁路运力、重点企业的定价以及市场未来的价格走势等。

(责任编辑:admin)
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